Так, в рейтинге конкурентоспособности (The Global Competitiveness Report 2013-2014), составленном WEF, Молдова получила 1,7 балла из 10 вероятных по качеству дорог, заняв 148-е, крайнее место.

Самое высочайшее качество дорог - в ОАЭ (6,6), во Франции (6,4), Омане (6,4), Португалии (6,3), Гонконге (6,2), Австрии (6,2), Сингапуре (6,2), Швейцарии (6,2), Финляндии (6,1), также в Германии, Голландии, Стране восходящего солнца и Испании, которые получили по 6 баллов.

Самые нехорошие дороги в мире - в Украине (2,1), Румынии (2,1), Тимор-Лесте (Гвинее (1,9) и Молдове (1,7). Большая часть постсоветских стран расположились во 2-ой сотке рейтинга: Казахстан - 117 место (2,8 балла), Кыргызстан - 133-е (2,5); Россия - 136-е (2,5). Наиболее высочайшее качество дорог записанно в Армении - 82-е место (3,7); Азербайджане - 74-е место (4); Грузии - 60-е место (4,2).

За крайние четыре года Молдова получила кредиты на сотки миллионов евро на ремонт дорог, оставаясь, тем более, на крайнем месте по их качеству. Прошедшее правительство Владимира Филата, отправленное в отставку за коррумпированность, заявляло, что стройку сети дорог евро уровня в Молдове является ценностью в деятельности исполнительного органа.

Вопреки обещаниям, даже «отремонтированные» дороги не соответствуют эталонам свойства, при всем этом компании, отобранные властями для проведения соответственных работ, нарушают установленные сроки.

Невзирая на неэффективное внедрение денег, выделяемых на реконструкцию дорог в Молдове, 15 июля коалиционное парламентское большая часть ратифицировало два соглашения о получении очередных наружных займов для ремонта дорог, общей сложностью в 300 млн евро.